NPR-ov 'Car Talk' ove jeseni završava originalnu seriju

AP | Razgovor o automobilu | Washington Post | narod | KQED | Nieman laboratorij
Popularni NPR show prestat će proizvoditi originalne epizode krajem rujna. “Click and Clack” braća Tom i Zraka Magliozzi, 74 i 63 godine, vodili su “Car Talk” 25 godina na NPR-u i 10 godina prije toga na WBUR-u.

Glasnogovornica Anna Christopher potvrdila je e-poštom Poynterovom Mallaryju Tenoreu da je emisija najpopularnija na NPR-u:

Više ljudi u bilo kojem trenutku sluša Car Talk nego bilo koji nacionalni program. Drugim riječima, ima najveću AQH (prosječnu četvrt sata) publiku od svih emisija. Njegov ukupni skup je 3,3 milijuna slušatelja tjedno.

No, rekao je Christopher, NPR ne očekuje da će promjena utjecati na njegove financijske izglede, koji su osporavani. “Na temelju istraživanja koje smo već proveli, imamo sve razloge vjerovati da će ocjene i dalje biti iznimno jake. Očekujemo da će i dalje biti privlačna sponzorima kao i danas”, rekla je.

Christopher je rekao Eriku Wempleu iz Washington Posta : 'Naši producenti mogli bi izdržati osam godina bez ponavljanja poziva - planiramo da serija poživi puno dulje.'

U svojoj biografiji, Tom i Ray objašnjavaju porijeklo emisije. Imali su ideju za 'uradi sam auto servis' (nazvan Hacker's Haven) u Cambridgeu, Mass., 1970-ih. “Ovo je bilo vrijeme kada je svatko radio na svom autu, tako smo razmišljali, a naša ideja je bila da otvorimo garažu u kojoj bi ljudi mogli sami raditi svoj posao, a mi bismo im iznajmljivali prostor i alat. Znali smo da je naša ideja briljantna i mislili smo da ćemo imati kolica puna novca za to pokazati', napisao je Ray. Ne baš, Tom je rekao:

Izgubili smo novac, ali smo bili oduševljeni. I dva vrlo važna događaja dogodila su se za to vrijeme (što čini DIY ideju čak boljom nego sjajnom). Prvi je bio da, budući da je naš posao bio nov i drugačiji, ljudi su znali za nas i zamoljeni smo da sudjelujemo u panelu stručnjaka za automobile u WBUR-u, podružnici Boston NPR.

Prilog iz 1989. u časopisu People podiže priču :

Kada je WBUR-FM, bostonsko izdanje Nacionalnog javnog radija, pozvao nekoliko lokalnih mehaničara na panel diskusiju u eteru o popravcima automobila 1976., Tom Magliozzi bio je jedini koji se pojavio. Njegovi iskreni odgovori i brzi humor donijeli su mu drugi poziv, a kada je sa sobom poveo brata, rodio se Car Talk. Nakon 11 godina kao lokalni radio, emisija je postala nacionalna 1987. kao dio NPR-ovog vikend izdanja , a kasnije iste godine dobio je vlastiti termin i ponudio preko 300 postaja članica Nacionalnog javnog radija. Više od 200 prihvaćeno.

Braća Tom Magliozzi, lijevo, i Ray Magliozzi, voditelji emisije 'Car Talk' Nacionalnog javnog radija, zajedno poziraju u Cambridgeu, Mass., u četvrtak, 19. lipnja 2008. (Charles Krupa/AP)

Domaćini su 'vrlo rano odlučili da ne želimo da emisija bude za motoriste, ljude koji čitaju Auto i vozača u kupaonici', kaže Ray.

Sada će, kažu, prestati proizvoditi originalne epizode nakon rujna, kako bi mogli 'stati i pomirisati cappuccino'. Nakon toga, NPR će sindicirati tjedne emisije preuzete iz arhive programa, a braća kažu nastavit će ažurirati svoju web stranicu :

RAY: Hoćemo li se predomisliti i vratiti se i napraviti još nekoliko nastupa? Rekao bih da je malo vjerojatno, ali sve je moguće. Je li tako, Tommy?

TOM: Apsolutno ne. Moj brat može sam krenuti u potjeru. Gotov sam.

RAY: Ali, i dalje ćemo redovito doprinositi našoj web stranici, pišući našu tjednu kolumnu 'Dragi Tom i Ray'...

Kalifornijska javna radio postaja KQED Storified odgovor na vijest .

Priopćenje za javnost

NPR-ov 'CAR TALK' DA PREĐE U SINDIKACIJU

Click and Clack Odmaknite se od mikrofona ove jeseni nakon 25 godina

Tjedna emisija se nastavlja graditi iz arhiva

MEDIJSKI RESURSI DETALJNO ISPUNJENI U nastavku

8. lipnja 2012.; Naš sajamski grad – Tom i Ray Magliozzi, zvani Click and Clack the Tappet Brothers, poznati komičarski mehaničari koji su domaćini NPR-a Razgovor o automobilu , rekao je svojim slušateljima danas poslijepodne da od ove jeseni više neće snimati nove programe, ali da će tjedni pozivni niz nastaviti distribuirati NPR na temelju materijala iz svojih 25-godišnjih arhiva emisija. Bilješka Magliozzijevih svojim slušateljima u cijelosti je na cartalk.com : www.cartalk.com/content/time-get-even-lazier

'Moj brat je oduvijek bio 'sklon posla'', kaže Ray, 63. 'Sada ga, očito, čak i jedan sat tjedno ubija!'

“Brutalno je!” dodaje Tom, 74.

“Moj brat je oduvijek govorio: ‘Ne bojte se posla. Neka te se posao boji.’ I on je to učinio. Posao ga je cijeli život uspješno izbjegavao”, kaže Ray.

Braća su snimala Razgovor o automobilu na WBUR-u u Bostonu već 35 godina, a emisija je bila glavna na postajama članica NPR-a posljednjih 25 godina. Budući da je stariji brat Tom ove godine napunio 75 godina, dečki su odlučili da je vrijeme da 'stanu i pomirišu cappuccino'.

“Uspjeli smo izbjeći da nas odbace s NPR-a 25 godina, dobili smo desetke tisuća pogrešnih odgovora i imali smo pakleno vrijeme svaki tjedan razgovarajući s pozivateljima”, kaže Ray. “Stvari u našim arhivima i dalje nas nasmijavaju. Pa smo shvatili, zašto nastaviti robovati preko vrućeg mikrofona?'

NPR će nastaviti distribuirati tjednu emisiju, enormno moćan program na javnom radiju, postajama diljem zemlje. Počevši od listopada, Razgovor o automobilu produkcijski tim će aktivno producirati nove emisije izgrađene od najboljeg od svojih 25 godina materijala – više od 1200 emisija – uz neka ažuriranja braće. Dečki će također i dalje dvaput tjedno pisati kolumnu Dear Tom and Ray i stavljati noge u usta na iznenađujuće nove načine na webu i Facebooku.

“Tom i Ray postali su ikone milijunima obožavatelja, uključujući mene, tijekom posljednjih 25 godina,” kaže Gary Knell, predsjednik i izvršni direktor NPR-a. “Oduševljen sam što će nastaviti zabavljati i angažirati današnje obožavatelje i buduće obožavatelje još mnogo godina.”

Eric Nuzum, potpredsjednik za NPR programiranje, dodaje: “Svakako smo razočarani što to neće činiti zauvijek. Ali unatoč njihovim protestima o radu, oni su ovo zaslužili. I ostavljaju nam nevjerojatan skup radova koji se tamo rangira s nekom kombinacijom braće Marx, Marka Twaina i gospodina Goodwrencha. Posao koji su radili prije pet i 10 godina sada je jednako smiješan kao i tada.”

Upitan bi li razmislili o tome da se u nekom trenutku vrate i snime još novih Razgovor o automobilu emisije, ili radeći nešto drugo na NPR-u, braća su se bavila vrstom naprijed-natrag koju slušatelji dobro poznaju:

RAY: „Moguće je. Nikad ne znaš.'

TOM: “Apsolutno ne. Moj brat može sam krenuti u potjeru.”

RAY: 'Pa, što ćeš učiniti sa sobom?'

TOM: 'Odlazim u mirovinu.'

RAY: 'Da si otišao u mirovinu... kako bi znao?'

Braća će ove jeseni u eteru obilježiti 25. godišnjicu, a potom će seriju dati u ruke svojim producentima, koji će nastaviti producirati emisiju.

Tom i Ray su završili svoju bilješku slušateljima ovime: „Hvala vam što ste nam posvetili mnogo više svog vremena nego što smo ikada zaslužili. Volimo te. I znajte da ćemo od ove jeseni po prvi put moći sjediti kod kuće i smijati se Razgovor o automobilu zajedno s vama subotom ujutro.”