Predsjednik Donald Trump krivi kontrolore zračnog prometa i mjere DEI za pad D.C.

Putnički avion American Airlinesa sudario se s helikopterom Black Hawk, uzrokujući da se oba zrakoplova sruše u rijeku Potomac izvan Washingtona, D.C. Tragedija se dogodila malo prije 21:00. 29. siječnja 2025. i uključeno 67 pojedinaca ukupno . Nešto više od tri sata kasnije, Predsjednik Donald Trump Odveo se u istinu društvene gdje je rekao da je to jasna noć, a zatim pitao zašto helikopter nije 'išao gore ili dolje ili se skrene'.

Predsjednik Trump također je sugerirao da kontrolni toranj nije rekao helikopteru što da radi, a umjesto toga samo je pitao jesu li ti piloti 'vidjeli avion'. Dan nakon sudara, predsjednik je održao konferenciju za novinare na kojoj je za incident okrivio bivšeg predsjednika Joea Bidena i demokratske raznolikosti. Mnogi vjeruju da su neki od brojnih izvršnih naredbi predsjednika Trumpa krivi. Je li bilo koji uključen Pucanje kontrolera zračnog prometa ? Evo što znamo.

Je li predsjednik Trump požario kontrolore zračnog prometa?

Iako post predsjednika Trumpa u Istinu Social sugerira da su krivi kontrolori zračnog prometa u jednoj od kula u Nacionalnoj zračnoj luci Reagan, predsjednik nijedan otpustio nijedan u njegovoj bazi izvršnih naloga. Samo sekunde prije pada, snimke su otkrile da je kontrolor zračnog prometa pitao posadu Black Hawk da li vide zrakoplov American Airlines, po tome Bogatstvo .

Kad nisu dobili odgovor, kontrolor zračnog prometa pratio je 'Pat 25 prolazi iza CRJ -a.' Pat 25 je helikopter, a CRJ se odnosi na bombardier CRJ-701 dvostruki motor. Pilot helikoptera potvrdio je da je vidio avion, iako nije precizirao da je to CRJ, a zatim je zatražio 'vizualno razdvajanje'. U osnovi su tražili da se isele s puta aviona, dok ga drže na vidiku. Sukoli su se gotovo odmah nakon toga.

Predsjednik Trump nije otpustio kontrolore zračnog prometa, ali je zamrznuo nove zaposlenike.

20. siječnja 2025. dan kada je predsjednik Trump otvoren drugi put, izdao je izvršnu naredbu Stavljanje smrzavanja na zapošljavanje saveznih civilnih zaposlenika . Kao dio zamrzavanja, 'nijedan savezni civilni položaj koji je u podne, 2025. godine, prazan u podne, ne može se popuniti i ne može se stvoriti nova pozicija, osim ako je drugačije predviđeno u ovom memorandumu ili drugom primjenjivom zakonu.' Treba napomenuti da su kontrolori zračnog prometa savezni zaposlenici.

Kao odgovor na to, rangirani član Odbora za promet i infrastrukturu Doma Rick Larsen (D-WA) i rangirani član Pododbora za zrakoplovstvo Steve Cohen (D-TN), izdao javnu izjavu osuđujući predsjednikovu akciju. 'Zakon o ponovnom autorizaciji FAA iz 2024. godine usmjerava administraciju da zaposli maksimalni broj kontrolera zračnog prometa', rekao je član rangiranja Larsen. 'Unajmljivanje kontrolera zračnog prometa je sigurnosno pitanje broj 1 prema čitavoj zrakoplovnoj industriji.'

Nastavio je: 'Umjesto da radi na poboljšanju zrakoplovne sigurnosti i nižim troškovima marljivih američkih obitelji, uprava odlučuje širiti lažne tvrdnje da opravdava ovu odluku.' Član rangiranja Larsen rekao je da nije iznenađen tim 'opasnim i podjeljenim radnjama' i da je pozvao upravu da preokrene tečaj.